"Φωτογραφικός" εμπρησμός στον Υμηττό

Καθαρός εμπρησμός στο βωμό της κατασκευής της προέκτασης της νότιας Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού κρύβεται πίσω από τη σημερινή πυρκαγιά στον Υμηττό.
Οι ίδιοι οι κάτοικοι μαρτυρούν πως είδαν τους εμπρηστές να τοποθετούν γκαζάκια, ενώ οι πυροσβεστική τονίζει πως η τηλεφωνική κλήση για την πυρκαγιά έγινε ακριβώς το κρίσιμο τέταρτο που αλλάζαν βάρδιες οι δασοπυροσβέστες.
Πρόκειται λοιπόν για έναν "φωτογραφικό" εμπρησμό, ακριβώς στο σημείο της χάραξης κατασκευής της προέκτασης της Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού.
Μιλάμε για έναν δρόμο υπερτοπικής κυκλοφορίας, 4-6 λωρίδων, ο οποίος θα ξεκινήσει τον χειμώνα. Θα έχει μήκος 8100 μέτρα από τα οποία τα 5000 περίπου θα είναι επιφανειακή χάραξη πάνω στον Υμηττό (!) και θα διέρχεται από τους δήμους Βύρωνα, Ηλιούπολης, Αργυρούπολης, Ελληνικού και Γλυφάδας καταλήγοντας στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού (το οποίο ενδέχεται να "αξιοποιηθεί" εμπορικά και τη λεωφόρο Βάρης Κορωπίου. Πρόκειται για έναν δρόμο που θα εξυπηρετεί καθαρά εμπορικά συμφέροντα, ευνοώντας την γρήγορη μετακίνηση μεταξύ των δυο πιο ελκυστικά εμπορικών κέντρων στην αθήνα αυτή την στιγμή (μιλάμε για την σύνδεση του παλιού και νέου αεροδρομίου). Οδηγεί στην- χωρίς όρια - επέκταση της Αθήνας πάνω στο βουνό, αφού συνοδεύεται από αλλαγές στο συντελεστή δόμησης και τις χρήσεις γης. Ταυτόχρονα είναι ένα έργο με μειωμένη διάρκεια ζωής, αφού οδηγεί αναπόφευκτα στην αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων.
Οι δήμαρχοι των εν λόγω περιοχών δεν αναφέρθηκαν καθόλου στο ζήτημα, αφού στην συντριπτική τους πλειοψηφία έχουν συνηγορίσει στην κατασκευή του έργου.
Παραπλανούν τον κόσμο μιλώντας για συμφέροντα της εκκλησίας στο βουνό, κάτι το οποίο δεν υφίσταται πια (επρόκειτο ο Χριστόδουλος να χτίσει συνοδικό μέγαρο και ξενώνες για την εκκλησία, αλλά προτιμήθηκε η κατασκευή ενός τόσο σημαντικού έργου για τους εργολάβους και τις αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Περιφερειακή Υμηττού.
Παρομοίως και οι δημοσιογράφοι αρνήθηκαν να πάρουν συνέντευξη για τα ουσιαστικά σημεία που αφορούν το εν λόγω εμπρησμό.
Το φυσικό περιβάλλον θυσιάζεται στο βωμό των επιχειρηματικών συμφερόντων και της χρήσης του Ι.Χ.